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March 2018

馬灣村衰亡史

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走進馬灣村,兩目所及,盡是丟空的房屋,每間屋幾乎都清空得一乾二淨,屋外圍上鐵絲網,標示着地段乃政府土地。村內有兩間寮屋,外牆申訴着新鴻基沒有按照收地合約補償他們,為他們安排住處。村內零零丁丁走過來拍照的情侶、來逗狗的馬灣居民、釣魚客,以及來探索廢墟的冒險者。

馬灣作為漁村的歷史,在不同的報道中也有提及。然而馬灣如何由一條漁村變成今時今日的「珀麗灣」,只有零散的報道。東湊西湊,勉強拼砌出大致歷史。

總括而言,就是政府為了在安撫馬灣居民,使之不反對政府在馬灣興建青馬大橋。便借新鴻基將他們的近橋的村地收回,然後在離橋較遠,不受橋嘈音影響的地方重建村居。政府這次為收地而付出的代價非常慷慨,幾乎可說每戶人都是小屋換大屋。居民大多非常滿意政府的安排。

 

年份

事項

1978

·      政府研究在大嶼山興建機場

1990

 

 

 

·      政府己決定馬灣為機場對外道路的路線上

·      當時除跨海高架橋外,還有考慮過地底隧道的方案,但政府認為馬灣水流急,使用傳統沉 降隧道的方案風險高,且成本昂貴。

·      當時仍未有珀麗灣計劃,政府見馬灣居民少,亦不打算興建道路連接馬灣至青馬大橋上。

1991

 

 

 

 

 

 

 

 

 

·      7月中國同意香港興建新機場的計劃

·      興建青馬大橋的工程如箭在絃,然而大橋的位橋非常鄰近馬灣村的位置,村民認為大橋會帶來嘈音,便反對建橋。

·      此時新鴻基在馬灣己經持有大部分的農地,為了獲得政府同意發展馬灣,便提出讓新鴻基協助政府將居民遷至島北部不受嘈音影響的位置,幫政府掃清興建青馬大橋的障礙。

·      同年11月新鴻基承諾支付每戶100,000元的搬遷費用,其中40,000元立即支付。同時與居民簽定協議,每一單位(435.6平方尺)的馬灣村居地連物換可以換取一幢三層高,每層700尺己補地價的村屋或者一百五十萬元,而每持有一單位的農地則可以換取一個700尺的村屋單位。絕大部分居民皆滿意新鴻基的安排並簽署栛議,選擇換地的安排,只有十多戶村民沒有簽署栛議。

·      這份換地栛議看似是新鴻基非常大方,但實際上所有金額均來自政府,皆因新鴻基在補地價發展時,搬村的支出己在補地價金額上扣除。

1997

 

·      與地政總署簽地發展計劃,其中條件包括新鴻基要分兩期在馬灣興建公園,第一期需在五年內落成,第二期位於馬灣村的位置,需於馬灣村的村民遷出後興建,沒有設定完工日期。

2002

·      8月珀麗灣開售

2003

·      2月由高達船務經營的街渡停渡,此街渡連接深井、馬灣、大轉、草灣/花坪。隨後街度由船記船務接手,但只經營由深井至馬灣的航線,不再入大嶼山的大轉、草灣/花坪。

2004

·      3月新鴻基興建用來安置居民的田寮新村己有100幢樓交予居民

2005

 

·      4月田寮村所有居民遷出至田寮新村

·      街渡停航

2008

 

·      馬灣公二期的發展範圍內,有十多戶馬灣原居民沒有參與換地計劃,將會住在落成的公園範內,而新鴻基表明不會再次向村民提出換地建議


究其原因,一是當年政府亟需短時間令馬灣居民不再反對興建青馬大橋,相對於新機場發展計劃的總體支出,馬灣村的收地賠償只是細數。二是馬灣的土地多為私人持有,政府難以敷衍了事,草草賠償。

近年因發展高鐵而收地發展興建高鐵的菜園村正正是同樣的例子。菜園村的居民居住在寮屋,沒有土地的業權。政府為興建高鐵,2009年時將可每尺建屋土地的補償金額定為1,041元;農地則定為526.8元。而沒有業權的寮屋居民只可獲發3,000元至10,000元搬遷津貼。以及60萬元特惠津貼。又或者優先購買新界區剩餘居屋單位(但特惠津貼下調至50萬元)或優先安排租住公屋(只限符合租住公者)。 總數20億的賠償中,95%都到了地主手中,只有不到1億用於賠償沒有土地業權地居民。

可以說,擁有業權,就擁有與政府開天殺價的籌碼;沒有業權,政府就會跟你殺價,殺得你片甲不留。

馬灣村的位置,理論上新鴻基需要用來興建馬灣公園第二期。但根據報道,馬灣村中仍然有28戶屋居拒遷,其中部分擁有土地業權,但沒有參加新鴻基的換地安排。新鴻基打算待到所有居民遷出後才興建二期公園,然而這並不似是短期內可以達到的目標,十年八載內,馬灣村仍然只會是目前的一片廢墟。新鴻基仍然可以用這個理由避開興建公園的責任。

 

參考資料

馬灣發展

South China Sunday Morning Post

1990-02-25: Living in the shadow

1990-11-07: Feeder road for Ma Wan ruled out

1991-08-01: Builder of bridge faces huge bond

1992-01-24: Kap Shui Mun Structure design left to consortiums

1992-01-24: Tension as bridge decision is awaited

1992-02-18 $120m deal to pacify resident

1992-02-20 Sun Hung Kai builds Ma Wan land bank

1992-03-12 Islanders looking forward to ‘new life’

1995-09-16 The forgotten island

1996-01-21 Island scheme aimed at housing 150000, Land giant in massive estate plan

1996-01-22 Ma Wan scheme gets villagers's approval

1997-03-22 In the 'shadow' of Tsing Ma

1998-01-07 Islands building bridges to a brighter future

1998-12-06 The island is the site of major development, and its residents are happy pdf

 

星島日報

1995-04-07 新地馬灣綜合發展獲批

 

置業家居

2001-03-31 馬灣全透視

2006-09-16 麗灣 田寮新村 優閒恬靜 上班族追捧

 

 

Hong Kong Economic Journal

2002-05-21 馬灣村民指新地不守承諾珀麗灣開售前須補償村屋

 

Hong Kong Economic Times

2002-07-31 公園打折扣 政府減補償

 

Next Magazine

2002-08-01 新地拖延賠償 馬灣村民玩寸珀麗灣

 

太陽報

2003-01-22 街渡停航馬灣與世隔絕  鄉議局抨官商勾結擬封島抗議

2008-05-14 馬灣公園允村民續住

 

Eat & Travel Weekly

2003-06-20 青馬橋下風光

 

經濟日報

2004-03-31 珀麗旁「靚靚」村屋 120萬可入場

2007-12-31 原居民村屋 變身黃金屋

 

成報

2005-04-07 都市化啓噬古老客家村 七姊妹見證馬灣滄桑

 

蘋果日報

2006-01-05 新地賠償蘇州屎 樓市特攻隊-馬灣村屋批地一拖13年

 

東方日報

2008-05-14 馬灣二期保留舊村十多戶

 

立法會問答紀錄

2008-06-11 立法會二題:珀麗灣及馬灣公園

2008-06-11 立法會十題;興建馬灣公園

 

明報

2016-04-17 郭基煇﹕28戶拒遷 馬灣公園二期受阻

 

菜園村

文匯報:菜園村20億賠償 多用於地權者

http://paper.wenweipo.com/2012/09/21/HK1209210004.htm

 

獨立媒體:從菜園村和新界東北了解特設特惠補償

http://www.inmediahk.net/node/1024425

 

HK01:【來稿】橫洲發展計劃 突顯安置及賠償政策不公

https://www.hk01.com/01%E5%8D%9A%E8%A9%95-%E6%94%BF%E7%B6%93%E7%A4%BE/42238/-%E4%BE%86%E7%A8%BF-%E6%A9%AB%E6%B4%B2%E7%99%BC%E5%B1%95%E8%A8%88%E5%8A%83-%E7%AA%81%E9%A1%AF%E5%AE%89%E7%BD%AE%E5%8F%8A%E8%B3%A0%E5%84%9F%E6%94%BF%E7%AD%96%E4%B8%8D%E5%85%AC

 

February 2018

羅方

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羅方,不知何許人也。中英詩歌,貼於尖沙咀天星碼頭外。印象中在碼頭外展示己一段日子,奇在保存良好。相片攝於2017年12月10日,此後還未有時間再到碼頭,不知現今可存?

 

郭氏祭祖

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香港的鄉村擁有豐富的文化底蘊。然而近年因為香港樓價問題,以致新聞報道每每提及新界鄉村都圍繞着「官商鄉黑」、 「套丁」、「綜地」等問題,給人的印象就是原居民就是唯利是圖,擋着香港發展的人。若果說新界的鄉村「保留了中國的傳統習俗,作為世界人類文化遺產應予保育」,想必沒有多少人聽得入耳。

很少人知道,香港是近代研究中國傳統文化習俗極為重要的一個地方,無論是研究中國的宗族制度,又或是道教的科儀,文獻都不會缺少香港的蹤影。這得益於新界成為英國殖民地後,港英政府沒有過多干預新界的傳統習俗,新界鄉村直至七十年代工業化前基本上仍然依據傳統習俗來運作。港英租借新界後收集了很多不同種類的資料,研究者能夠與田野研究獲得的資料互相發明。更重要的是共產黨執政後,新界與台灣成為研究者僅有能夠接觸的地方,香港又比台灣容易到達,便造成香港成為人類學家/民族學家/道教研究的主要地點。

大概往年八九月左右吧,讀了兩本新近翻譯的舊書,《鄉土香港 – 新界的政治、性別及禮儀》以及《皇帝和祖宗–華南的國家與宗族》,就從那個時候產生了對中國傳統風俗人類學研究的興趣,循着兩本書的參考書目,到圖書館借書來看。然而此類型的中文專著實在少得可憐,在沒有人指導的情況,要了解英文術語實在要花不少時間,目前跌跌碰碰,也只有個大概了解。加上這幾個月天氣一般,以及要準備兩趟旅行,難免沒有時間更新網頁。

上個星期天外出取材,打算到馬頭圍一帶。經過亞皆老街足球場時,見到球場的外圍掛了不少花牌,搭了竹棚,走上前一看,原來是郭氏「郭汾陽崇德總會」的祭祖儀式,猶疑了一會我這個外人能不能入去參觀,想着先入去看看,被人趕出來再作打算。誰不知沒有人理會我這個拿着相機四圍拍照的人,讓我能夠到處觀察。

郭氏據族譜是源自唐代汾陽王郭子儀,崇德總會是族人來香港後組成的,每年於農曆十二月十一和十二日假亞皆老街球場舉行,祭典的介紹請各位看獨立媒體的文章《消失中的市區祭祖大典: 汾陽郭氏祭祖》,這裡我只提一下該文章沒有提及的東西。

一:祭祖的第二天是崇德總會理事的就職禮,就職禮邀請了政府官員(如警署、民政處)、以及中聯辦職員,看來政府還是很在意爭取宗親組織支持的。

二:就職典禮完後有舞龍,由「郭氏功夫金龍醒獅團」表演,團員很年青,約莫18-25歲之間。這個醒獅團雖然掛着郭氏的名頭,但並不全為團員全部由郭氏子弟組成,而是因為醒獅團的創立者為郭氏成員。

三:舞龍表演結合舞龍與雜技的表演方式,手法創新,技巧高超。舞獅結合了人疊人(一疊一、多疊一、多疊多),跳大繩的腳法。定必花了不少時間訓練。可見參考資料附上的youtube連結,youtube 影片內的舞龍表演與我看到的幾乎一模一樣。

四:祭祖場地的佈局,與早年沒有變動,相信大部分裝飾可每年重用。

 

 

參考資料

2017年長春社紀錄了請祖出巡的儀式,可見

 

獨立媒體:消失中的市區祭祖大典: 汾陽郭氏祭祖

http://www.inmediahk.net/node/1001969

 

香港商報:郭汾陽崇德總會賀66華誕

http://www.hkcd.com.hk/content/2016-01/27/content_3528954.htm

 

郭氏功夫金龍醒獅團

http://www.kwokslion.com.hk/b5/home/home.php

 

郭氏功夫金龍醒獅團表演

 

東方日報:學舞夜光龍螢到飛起

http://orientaldaily.on.cc/archive/20020926/fea/fea_u1cnt.html

 

 

January 2018

緬甸 – Bagan

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遺址去得多,但少有Bagan 這麼大,而且容許遊客幾乎不受限制地探索的。

Bagan位於緬甸 ,在11至13世紀時是Pagan 帝國的首都,此段時期興建了過萬座佛教建築,主要是佛塔,現在約有2000座保存下來。散佈在大約8公里長,5公里闊,約40平方公里的區域內。佛塔有大有小,大的佛塔可高達60米,闊近80米,極為壯觀。小的只有兩三米高,一兩米闊。雖然Bagan旳建築周期不算很長,但佛塔風格依然多樣。佛塔歷史悠久,卻不會給人破爛的感覺,皆因緬甸當局有維修佛塔。維修時本着修舊如舊的精神,並不會因為復修而失去原本風貌,反而令每座佛塔的特色更為突出。

旅客可以租用電單車<註1>自行探索。地圖上只標有主要的佛塔,然而沒有標出的佛塔同樣吸引。佛塔隠藏在樹林之中,最多只有塔頂超出樹林,到達塔底前佛塔仍是令人期待的「未知」。探索一座又一座的佛座,就像一次又一次的抽獎,這次可能抽中獨特的塔尖,那次可能抽中獨特的塔身/壁畫,又或是有趣的佛像/特別的紀念品店<註2>,使人沉迷。

註1

即使沒有車牌,旅客仍可以租用電單車,隨意穿梭。以前沒有開過電單車也不是問題,像筆者到緬甸前便只有騎過單車,但花個5分鐘己經能夠開着電單車奔馳。

這裡的電單車是名符其實的「電」單車,是中國制造電動車,時速最高只有40公里,只要最初駕駛時開慢一點,不要想着爬頭,在馬路上是頗安全的。較為危險的是部分小路還是泥地/沙地,開得快便容易失控,而且初上手時有時會錯誤扭動油門。另外停車後需要掉頭的空間亦比單車難,因為電單車重得多。

 

註2

幾乎每座有點特色的佛塔都有商販銷售紀念品,紀念品的主要為手工藝品以及沙畫。

 

 

 

南印度

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這次的行程只涵蓋Tamil Nadu 以及Karnataka 兩個邦,一共到了以下的城市

  • Chennai
  • Mamallapuram
  • Tiruchchirapali
  • Thanjavur
  • Madurai
  • Chidambaram
  • Kumbakonam
  • Mysore
  • Hampi

 

這次的觀察較為凌碎,點列如下:

  • 1. 南印度要比北印度乾淨,一般餐廳都很少有烏蠅,而路邊的飲品攤檔,雖然衛生環境一般,但也不怕肚痛。這次在不同城市也喝過檸水、蔗汁,有些還有加冰,都沒有出現問題。
  • 2. 似乎相對北印度而言,肉食在南印度更為普遍,即使是小城市也能找到非素食餐廳。
  • 3. 印度的火車到現在平均時速也只有50公里,動不動就要坐幾個鐘/過夜火車,冷氣車箱比非冷氣的貴一倍,但也是物有所值的,一來有食物提供(而且味道不錯),二來較少閒集人等,三來有寢頭/被鋪提供,夜車不會凍。(12月南印度晚上不足20度,當同一「格」臥鋪的窗戶/風扇沒有關上/沒有關好,風冷得令人睡不了。要知道一格有八個臥鋪,你可控制不了所有窗戶/風扇)
  • 4. 北印度的香料茶(Masala Tea)被叫做「Chai」,但南印度沒有「Chai」,只有「Tea」, 而「Tea」也不是Masala Tea,而只是奶茶。另外南印度Coffee也很普遍,有賣Tea的一般也有賣Coffee。印度與香港的奶茶/咖啡不同在於,在印度奶是煮熱才用,香港奶卻是冷的,因此沖出來的飲品印度比香港熱。
  • 5. 有人說印度人熱情,因為喜歡主動找人拍照,但我以為這種熱情有時也是種騷擾。基於我的經驗,若果找你拍照的是家庭/女性/店鋪老板/員工,一般都是友善而熱情的。而若果找你拍照的是一班男孩/男人,他們一般都頗為「好奇」,既希望與「外國人」這種奇異的物體拍照留念,又希望多了解這種奇異的物體。精神好的時候,有力氣回應他們,那交流多半也是友善的,但當經過一日暴晒,沒有多餘精力時,便有種被騷擾的感覺,即使回絕了他們拍selfie 的要求,他們也會在旁邊問長問短。
  • 6. 印度人極之喜歡拍selfie/合照,在中國喜歡拍selfie/合照的主要是年輕人,但在印度下至細路,上至上了年紀的家長也拍個不停。要解釋這種現象,我覺得要從社會角度入手,印度社會家庭較大,親戚之間的關係亦更緊密,因此對於「社交」的需求更高,各種自拍照,便是社交的工具。
  • 7. 南印度較大的神廟,基本上都分為內廟/外廟兩個部分,內廟/外廟並不以室內/室外區分,而是以儀式舉行的場所作區分,內廟可以可以有數個藍球場的面積,設有數個神廟,而整個內廟的空間在祭祀時都會用到,南印度的旅遊熱點中,那些仍用有祭師祭祀的印度廟很多都禁止非印度教徒進入內廟,這些印度廟多半不值得去,因為無論建築抑或儀式,其精華都在內廟。旅行時遇到個印度知識份子,與他討論到這個現象,他認為這樣可以更好的保存儀式的神聖,因為外國人並不了解印度教的規矩,例如他們在食肉後,當天都不會進入廟內,這些規矩都是靠信徒主動遵守,讓不知規矩的外國人入內,便可能令儀式/廟的神聖性受損。
  • 8. 順帶一提,這位印度人提到印度最南部印度廟更為傳統,即使是印度教徒,也要特定的裝飾才能入內,例如男性必須赤裸上身,女性必須要穿紗麗。
  • 9. 南印度的巴士基本上只有當地文字標識,連路線號碼也不定有,而在巴士總站可以有數十條,甚至上百條巴士線,要找巴士只能靠問路人。在小城,最好上車時再與乘客/售票員確認一下是否會到到目的地,即使路人沒有老點你等車位置,但同一位置可以有多於一條巴士線;同一條巴士線,不同班次路線也可以不同。
  • 10. 南印度傳統舞蹈Bharatanatyam很有特色,若到南印度非常建議找來看看,我看了兩場,但都並非定期表演。一場是在Chidambaram的廟內剛好有斯里蘭卡的舞蹈團表演,一場是在Mamallapuram剛好有舞蹈節。看完印度舞後,會發現印度廟很多的雕刻,人偶/神像的動作都來自舞蹈。看雕像時會覺得更為趣味
  • 11. 印度買電話卡必需要實名認證,而且只有大城市的電訊商門市可以辦外國人的電話卡,路邊的代理/小城市的電訊商門市根本就不會辦。管制比中國還要嚴格,可能是印度較為落後,很多人連接網絡都只能靠手機,因為政府就控制電話卡出售,以作監控。

相片分為四輯,分別為「建築」、「人文」、「雕刻」、「壁畫」

壁畫因為細節較多,特地採用較地尺度,讀者不妨放大來開(左上角的+號)。

 

建築

人文

雕刻

壁畫

 

December 2017

大嶼山道場探究之一 (鹿湖)

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印象中,大嶼山昂平一帶除寶蓮外還有着為數眾多的寺廟,但礙於手邊資料凌碎,又未得知特別吸引之處,便一直拖着,未有探究。直至近來見到長春社舉辦「羌山鹿湖諸道場探究-道佛輪迴導賞團」,便乘此機會探索一番。因為該團的時間有限,未能夠仔細探索整個鹿湖,後來又再花了一天的時間探索鹿湖,拍攝各道場的照片 。

導賞團從昂平出發,乘大嶼山巴士23號由東涌至深屈道落車,先從旁邊的羌山道前進,未紀導賞員便點出道旁林中的兩座廢棄建築原來是「荼毗爐」, 佛教稱僧人火化為「荼毗」,火化之場即為「荼毗場」,荼毗爐一座給僧人使用,另一座則予尼姑使用。兩座荼毗爐於90年代初期停用,目前只全港只有寶蓮寺還仍有運作中的荼毗爐,他處的僧人,只有借用寶蓮寺的場地。

隨後回到深屈道,向北面走,過了深屈道與昂平路的叉口後,沿着左面的支路至鹿湖。我們先往延慶寺,延慶寺外觀非常新淨,色彩鮮艷。正打算入內參觀,冷不防導賞員一句「呢到變左做骨灰龕場,冇野好睇嫁」。原來延慶寺於2000年代被財團收購,後於2009重修成骨灰龕場,己非正經的佛門之地。發展延展寺的財團更欲收購鹿湖一帶的寺廟道場發展成龕場,甚至出動不法手段,如侵佔土地,滋擾鄰近寺廟道場等 。鄰近部分寺廟己落入延慶寺發展商的名下,說不定,以後鹿湖出名的不再是禪林,而是骨灰龕場呢。

繞過延慶寺,出發到鄰近的「鹿湖精舍」以及「竹園」,兩處均是出家人禪修之地,並不對公眾開放,難得導賞員認識兩處住持,有幸入內參觀。鹿湖精舍是大嶼山最早建成的道觀,於1881年由道士羅元一建成,初時稱為鹿湖洞,後改稱純陽仙院,乃道教修行場所。1943年,觀清法師遊過此地,與羅元一道長一見如故,後道長因準備好白日飛升,便將道觀交予觀清法師,道場便由道轉佛。觀清法師去世後,寺院轉變為女尼清修之所。全盛時有近百人在內修行。時移世易,目前只餘釋妙慧法師留守。鹿湖精舍雖是佛教清修場所,外貌卻非木構寺廟建築,而只是看上去普普通通的磚屋,是地道的民居設計 。只有從供奉的佛像、掛牆的佛教圖畫,才能看出與佛教的關聯。

離開鹿湖精舍,前往旁邊的竹園,竹園同樣是佛教清修場所,目前只有妙芬師在此修行。竹園的規模比鹿湖仙湖要細,風格類同,但竹園門前牌匾的題字確讓人眼前一亮,「竹園」二字,每字近一米高, 由國民黨人、前國立中山大學校長鄒魯所題,蒼勁有力,如竹之堅挺。門前對聯「竹杖偶雲遊,願度眾生歸正覺」、「園花同雨墜,拈來一笑悟真如」亦是清未民初廣州的書法名家吳道鎔所題。順帶一題,鹿湖一帶的道場的牌匾、對聯均為手寫,看不同的書法,也是件有趣的事。

竹園正中及右室為禮佛之所,前設蒲團,左方則為生活居所。據導賞員所說,妙芬師所沖的茶非常好喝,可惜當天未有預先知會妙芬師到時間,因此未有備茶。

離開竹園,往羌山方向走,經過己廢棄的佛泉寺、智積林、悟徹,途中見到路旁很多觀音像,這些觀音像都是延慶寺霸佔官地興建的,既可擴展延慶寺在為鹿湖一帶的勢力範圍,又可讓購買骨灰龕位的人高估延慶寺的面積,間接提升骨灰龕位的價值。

一邊走,一邊思考,香港的佛教為何沒落至斯,竟主動經營骨灰龕生意,又或是出售佛寺予財團圖利。在日本、台灣,佛教仍然興盛。而佛教不同道教,並不只靠迷信來爭取信眾,而是有嚴密的理論,詳盡的經典。甚至可以說,現代化並沒有奪去佛教生存的土壤。佛教關注的問題, 如「為何人世間苦」、「如何脫離苦」、「事物的本質是甚麼」等等,仍然是適用於每一個人。

提起佛教提供的解決方案,我們可能會覺得就是要修行,要食齋、要節欲等等。但除了各種外在的行為, 認清世界本質的「智慧」同樣重要。甚至我認為惟有「智慧」,而非修行才是令人得以脫「苦」的真正途徑,各種修行,只是「智慧」引伸的可能結果,只要肯下功夫推廣,相信定有市場。今時今日的境況,是因為舊時高僧注重修行,不在意招收信眾。以致後繼無人?遇是因為大多數佛寺住持經義學識不足,無法以「智慧」招萊信眾?

後來翻查資料,原來我的錯誤將佛教寺廟末落與佛教沒落等同。香港目前有超過一百萬佛教徒,比天主教、基督教起來還要多。因此香港的佛教絕對算不上沒落。(雖然香港的佛寺基本上不是淨土宗就是禪宗,並非以「智慧」聞名的空宗,唯識宗)沒落是香港的佛寺,香港佛教發展期在二戰之後,不少僧人南來避難,帶動香港佛教發展。然而香港信佛者雖多,願意出家的少,以致南來一輩過世後,無法找到香港僧人接手,結果不少大寺廟要從外地招來僧伽。規模較少的寺廟,在上一代人去世後,甚至面臨無法找到僧人接班的局面,所以寺廟都顯得冷冷清清。此外,面對寺廟收入不足的壓力,寺廟更經營起骨灰龕場,既可圖利,又可滿足信眾需求。

繼續往靈隱寺方向走,中間一條叉路可以到達一座「普同塔」,普同塔是僧人遺體經「荼毗」後,骨灰放置之所。普同塔底塔有孔洞,供人將骨灰撒進內部。撒進去後,所有僧人的骨灰便不分彼此,普同一處。普同塔設計簡約,六角形的一層塔,高約兩米,塔前有供桌,塔外有圖孤形,多用於山墳的石拱,把普同塔弄得山墳似的。導賞員說石拱是後來加上去的,怪不知不鄰不類。普同塔也有分男女,今天參觀這座是男僧人的,女尼的普同塔另有別處。

看完普同塔後,便沿着古道往靈隱寺去,沿途經過不少道場,有日本的,甚至有外國的。我實在想象不到怎樣用英文唸佛經。回來後嘗試找了篇英文的《心經》(由Buddhist Text Translation Society翻譯),雖然翻譯的意思沒有錯,但總覺得怪怪的。漢文佛經注重音韻,造句遣詞,有一定文學價值,但翻譯後都失去了。譬如下面心經的翻譯:

 

觀自在菩薩,行深般若波羅蜜多時,照見五蘊皆空,度一切苦厄。

When Bodhisattva Avalokiteshvara was practicing the profound Prajna Paramita, he illuminated the Five Skandhas and saw that they are all empty, and he crossed beyond all suffering and difficulty.

舍利子,色不異空,空不異色;色即是空,空即是色。受、想、行、識,亦復如是。

Shariputra, form does not differ from emptiness; emptiness does not differ from form. Form itself is emptiness; emptiness itself is form. So too are feeling, cognition, formation, and consciousness.

 

走上小半個鐘,中間經過寶蓮室、「紫竹林」(外設有亭,是大澳至昂平古道中間的歇腳處)、 唯心精舍,便到達靈隠寺。首先祭的是五臟廟,靈隱寺的齋菜薄有名氣,當中最出名是芋頭魚,雖經油炸,卻不油不膩,酥脆香口,據說這原是四季酒店廚師教落的。除了咕嚕素麵筋偏甜外,其餘的餸菜(包括春卷、素雞、鮑魚菇妙西蘭花、羅漢齋)都能嚐出食材的原味,非常好食。人少的話,廚師只會隨意上幾道菜,不一定有芋頭魚,想試的話記得在上坐時交待一下,看看能否安排。

食完飯便參觀靈隱寺,靈隱寺佔地甚廣,建築十餘。主殿為兩層四楹的長樓,禮佛的地方設在二樓。主殿後方的山坡上有新設的大雄寶殿,大雄寶殿旁有女尼的「普同塔」。以現代人的眼光,靈隱寺算不上宏偉,亦非古色古香,位於谷地,沒有甚麼風光,遊人稀疏。但原來這種門堪羅雀的局面只是近二三十年的現象。在六七十年代,靈隱寺是大嶼山最旺的寺廟之一,一天來參拜的信眾可以超過一千人,而且當時交通不便,到訪者多會在寺內留宿一天,寺廟得以獲得大量善款,只是在七十年代末,到訪靈隱寺的善眾便開始下降,現時遊人稀疏,倒是清淨佛門之地。

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遊完靈隱寺,便沿着大澳道漫步到大澳,參觀天后古廟後,便結束這天的行程。

由於這天的導賞團只路經了幾間道場,為了解鹿湖的全貌,便安排了另一天再探鹿湖。鹿湖支路甚多,且市面常用地圖的標示均不清,只有地政署的《地理資訊地圖》清楚標示所有小路,以及大部分道場名字。由於《地理資訊地圖》的並不user-friendly. 我利用《地理資訊地圖》的圖庫合成以一張大地圖,包括鹿湖、昂平、彌勒山一帶道場,方便後進。

 

按圖下載全圖(110M)

 

鹿湖遍布修佛之所,現存佛寺有延慶寺、佛泉寺、青蓮寺、覺修寺、大覺寺。

修行場所有鹿湖精舍、竹園、普賢禪、慧蓮、寶蓮禪、同修、妙華禪、智積林、悟徹、覺虛、隱徹、蓮花蓬、薝蔔林、淨如、寶樹林、隱盧、寂光、慧修院、祥光苑、勝林、寶華園、樂生蓮社、往生堂、昆梨淨院、清心淨院、彌陀淨苑、寶積智苑、智慧蓮苑、三緣精舍、佛陀苑、法華淨苑、華嚴。

其中佛泉寺、寂光、 覺盧、隱徹、智積林、悟徹己被廢棄。而寶樹林、佛陀苑似乎也被廢棄。  從《新界風土名勝大觀中》,還可以查到己從地圖消失的修行場所,如妙樹林、自在林、森發林、祥如、隱塵。

這麼多所道場,最宏偉的是樂生蓮社,約莫三個藍球場大小。最古色古香的,要數竹園、慧脩院、智積林。最為宏偉的,要數觀音寺的萬佛殿,整個穹蒼都是佛像,令人震撼。可惜的是隨着老一輩的逐漸離世,道場又未能吸納新血,鹿湖的道場只會愈來愈衰落。

且外,導賞員指出僧人「荼毗」後會將骨灰置入「普同塔」,然而我卻找到靈隱寺為第二代住持靈溪和尚立墳,「普同塔」是否也有階級之分?

 

 

 

參考資料

 

鹿湖荼毘爐

佛教在香港大嶼山緣起

《東周網》寺院爆爭奪戰 佛都有火 桑拿大王涉辣招搶收購 (詳盡版)

《香港佛教史》 作者:鄧家宙

香港骨灰位中心-延慶寺

《東方日報》30法師抗爭保佛門清淨

《蘋果日報》老法師拒賣地受滋擾

《明報》綠色生活﹕靈山禪林 大嶼禪修

華人百科:吳道鎔

《熱血時報》探討香港廟宇管理現況 訪問鄧家宙(《香港佛教史》作者)

佛教釋衍空法師專訪

《立場新聞》僧少粥多 靠外援存續的香港佛教 — 訪《香港佛教史》作者鄧家宙

中华佛典宝库

《香港01》【一字記之曰「鬼」】廣東話點解咁「邪」? 這些地道「鬼古」你要知﹗

《李氏新聞》甶子傳說是無腳鬼 澳門人供奉 

November 2017

廣州舊樓誌之一:老廣州

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騎樓——作為在二三十年代主導香港城市風貌的建築, 現時幾乎消失,只有在舊區閑逛時偶爾還能找到一兩橦。每次碰到騎樓,都會不期然想起老照片中香港戰前的面貌,可惜香港己無保存完好的街區。要憑吊, 在他處尋找類似的替代品似乎是可行的方案。就這樣,便提起我到大陸探訪的念頭。

騎樓的考察收獲不少,但仍然需要再作整理,與香港僅存的騎樓比較才能出發表。這篇文章只討論騎樓以外的話題。

探索時的意外之喜是發覺廣州的舊建築除了騎樓外還有不少籠統稱為西關大屋的舊樓。西關大屋原指西關一帶富有人家的府第,嚴格而言只有少數大宅可以如此稱呼。但後來似乎借用來指稱擁有相同門面,即以磚搭成、不施油漆,有橫木柵作門擋的住宅,本文亦沿用之。以外觀言,西關大屋與騎樓非常不同,然而西關大屋的裝飾與騎樓有不少相通之處,如同樣有山花,裝飾的紋飾類似。

騎樓與西關大屋的位置大致相近,往往臨街的樓宇為騎樓,而內街的建築即為西關大屋。現時廣州市還不斷在拆遷舊樓,即使列為歷史建築的仍然不能阻止。若果看倌愛好舊建築,請盡早出發。

相一共分為兩輯,一是西關大屋以及規模較細的舊樓。其次其他規模較大的舊樓。

 

西關大屋以及規模較細的舊樓

 

其他規模較大的舊樓

 

 

除了建築外,這三天在廣州也有些新鮮事觀察/體會到

 

1. 微信支付

能不能用微信支付叫雞我不不知道,但在廣州幾乎所有店鋪都能夠用微信支付。支付的辦法不復雜,只比八達通煩一點。支付者先暂微信選擇支付銀碼,再掃描商戶的微信QR code(一般印出來放在當眼處),微信就會將銀碼過戶到商戶的戶口,此時再將手機付款確認的畫面給收銀員看,就完成整個手續。就我個人觀察,並沒有比八達通更為方便。但從推廣成本而言,微信的設立更為方便。八達通需要向八達通公司申請才能取得八達通支付的機器,手續較為復雜,而且需要公司註冊,店鋪亦需要有電話線/ 網絡連接,以傳送交易數據。而微信支付則任何人把自己的QR code 印出都可以使用。因此推廣成本更低,更易普及。

2.香港高鐵宣傳

從屯門到廣州需時3 - 4個鐘,直達天河/越秀區。每小時都有車。坐高鐵並不能節省多少時間。要市民接受高鐵,宣傳的重點應該放在高鐵的班次更密(15-30分鐘一班)。

至於高鐵以及可以連接國內的大城市如北京/上海/重慶/昆明等,其實算不上是優點,因為高鐵的車資很大機會與機票相約。但是,高鐵每條路都有各個中途站,能夠直接到這些中途站而不需要轉乘卻是優勢。

例如從深圳福田到北京的高鐵,停廣州南、韶關、郴州西、衡陽東、長沙南、岳陽東、武漢、駐馬店西、漯河西、鄭州東、安陽東、邢台東、石家莊、保定東。

而從深州北到重慶的高鐵則經廣州南、韶關、郴州西、株州西、長沙南、武漢、漢口、漢川、荊州、宜昌東、建始、恩施、利川。

若果乘客的目的地是香港沒有直航機,甚至沒有機場的城市,高鐵就會方便了。

這兩點政府都沒有宣傳,到底高官門是不是有錢得濟,考慮不到這些出門會遇到的問題?還是認為香港人太膚淺,不在意這些不能簡單量化的優勢?

 

3.地鐵安檢

記得早幾年上大陸搭地鐵時每個入口都有X光機,要拍北包掃描後才能放行,費時失事。現時廣州幾乎都沒有X光機了,但每個入口都有護衛,拿着金屬探測儀,簡單掃一下背包就了事,不再需要排隊進地鐵站。

 

4.廣州的老行業

這三天只在越秀區(地鐵長壽路、陳家祠、文化公園、黃沙、西門口站一帶)、海珠區一帶逛,見到的老行業有銅製品(鍋、壼、杯、等等生活用品),藥材貿易(在黃沙站以東一帶)。前者專做遊客生意,後者以批發為主,類似上環的海味業,但店鋪的規模較細。

 

5.廣州的衣服貿易

在文化公園站以東一帶,幾乎都以服裝貿易為業。運送衣服的人來去衝衝,非常熱鬧。也許因為運送衣服的關系,衣物並不裝在紙箱內,而是用膠袋裝着,每個人都大包小包。

 

 

 

 

參考資料

《香港騎樓》林蔓莉, 王新源

《趣聞廣東》胡幸福編著

 

影視劇裡常看到的騎樓,到底是什麼

https://weiwenku.net/d/101395030

 

廣州騎樓120年

http://www.360doc.com/content/09/0810/21/161879_4818645.shtml

 

八達通:申請成為八達通商戶

https://www.octopus.com.hk/tc/business/faq/octopus-for-businesses/become-octopus-merchant.html

 

October 2017

香港美經援村考

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七月到長洲攝影,研究長洲地圖時見西灣有數條名字奇怪的村落,分別為「西灣美經援村」、「自助美經援村」、以及「應善良美經援村」,便好奇地前往一探。不知是否因為長洲人恩怨分別,村內有十多塊石碑記載村大事,如美經援村的啓用,以及擴建的原因,憑着石碑資料的引導,再找了一輪資料後,便成了這篇文章。

美經援村者,美國經援會支助而成也。美國經援會(Care U.S.A)是二戰後於美國成立的組織,最初的目的是讓美國人捐款,以購入美軍生產而未及於戰爭使用的食物包裏,寄往歐洲受戰爭傷害的人。最初的包裹包括5磅奶料、 7磅芝士、5磅米及5磅豆。當美軍剩餘包裏消耗完後,便自行制作包裏供美國人認購,後來更涉及其他慈善工作,對象不再限於受二戰影響的人,地域亦廣至世界各地。

興建美經援村的原因,是1960年代近岸漁獲下降,部分漁民無法到遠處漁獲較多的地方捕魚,不得不轉事別業。然而未能在陸上覓得居處,只能在破敗的艇上生活。有見及此,是時鄉委會主席周理炳太平紬士及地方鄉紳馮北財、姚啟享兩先生便向美經援會申請經費,資助貧困者在西灣興建村屋。村屋於1968年至1972年間落成。

至今在這裡還能找到美經援會標誌性的包裹圖案。

因落成次序及出資者不同。美經援村分為三村。最早建成是西灣美經援村,其後是應善良美經援村,最後是自助美經援村。應善良美經援村之名,是來自捐款人之一沈炳麟,沈炳麟乃紡織業商人,創立「應善良基金會」,以「應善良」的名義在中國各地捐款。自助美經援村之名,相信是由於此村並不單靠援助而建,村民亦有支付一定興建費用,故名之以「自助」。

美經援村落成時,村屋只有一層,有約190戶約1200餘人,至1980年代初,村中人口急增,居住空間不足,便申請加建一層村屋,以應付人口增長,擴建後共有村民三千餘人。此時居民財政應該改善不少,碑文中沒有提及這次增建由第三方資助。

美經援村屋建在山邊,錯落有致。房子是一排排呈長方形的兩層白色磚屋,上層的走廊及樓梯設於屋外,有樓梯直接通往地下,戶外樓梯便於陽光照射到村中,然而夏天暑熱,每戶村民都得在屋前設帆布遮陰。村屋門口的走廊既是公共通道,亦是每家人的私人空間,用作掛衫、擺放雜物,曬魚乾等等。 儼然回到七十年代的公屋村。1980年代加建一層後三村一度容納三千人口,屋住在不到400間屋內,平均每間屋8人。 途經部分沒有關門的村屋,兩目所見,村屋面積只有200-300平方尺,可想像當年居住環境之擠迫。為了增加屋住容間,村民在屋內以木架分隔成兩層,跟下文馬灣美經援村的照片相仿。

長洲美經援村

長洲西灣的交通以前並不方便,在約莫2000年建成長洲西堤路建成前,只有靠街渡(華勝街渡)出入市中心。從地政署於1995年拍攝的航空照片可見,以前長洲西堤路至市中心一段路全是海灘,西灣美經援村與市中心的繁華成強裂對比。

長洲美經援村相集

 

 

馬灣美經援村


馬灣的美經援村己於2000年代末被發展商收購而丟空,村中只餘馬灣漁業權益協會的會室仍保存良好,其餘的房屋都破壞不堪。 現時己無法在該處找到有關當地歷史的文物。然而透過政府記錄,仍可得知馬灣美經援村建於1965年,計有30間房屋。從殘存的建築可見,馬灣美經援村的建築樣式與長洲的別無二致,而長洲村屋的二層建於1980年代。馬灣美經援村的落成年份比長洲還要早,卻同樣有兩層,想來第二層也是後來加建。

馬灣村屋的內部:可見屋內分成兩層

馬灣美經援村相集

 

 

大埔美援新村


 

而大埔的美援新村建於1960年代中至尾,村落的形態與馬灣、長洲不同。雖是兩層村屋,每橦村屋只有一個出入口,並無外置走廊樓梯到二樓。村民對待外人態度惡劣,我只在村外朝村屋拍攝己被驅趕,想來是因為村屋皆有僭建,故村民不歡迎外來人,以免留下證據。從照片可以見,村屋頂層均以鐵皮加建上蓋。

 


參考資料

1. 長洲西灣自助美經援村擴建落成碑記
夫民不能安其居,則無以樂其業,社會更難望進步繁榮。是故令之為政者,僉以解決民居為先務也。自香港重光,戰時逃亡在外者紛返故園,由於盧舍多己為墟,房屋奇缺。及後內地難民又蜂湧而至,屋荒更形嚴重。長洲則尤甚焉。其貧苦者或架木為屋,或以破艇為家。既風雨之不足蔽,更遑論衛生。是時也,故鄉事會主席周理炳太平紳士馮北財先生、姚啟亨先生及地方賢達,憫其境況淒涼,乃向各方呼籲,幸得美經援會、加拿大專員公署及沈炳麟善長,解囊輸財,加以援手,而離鳥理民府與鄉事委員會亦皆鼎力支持,使西灣三村得於一九六八至七二年間相繼落成,共一百九十餘戶,獲得安置,並蒙前任港督戴麟趾夫人及美國總領事夫人、加拿大駐港商商務專員、前任新界民政署長陸鼎堂先生、黎敦義先生等先後親臨奠基,或主持揭幕,千百黎民,同沾恩澤。復經十年,生聚人口激增,斗室己難容身,爰於前年入稟理民府,申請加建上層,蒙當局俯䘏民困,賜予批准,令日三村之加建工程己全部告成,望衡對宇,屋舍整然,層樓聳峙,巍峩壯觀,兼增設福利中心,推廣康樂活動,不久將來更有村公所辦理公務,其微而具體,雖不比名鄉大邑,然亦三千居民之園,矢謹立碑以誌始末,可使後世子孫,在銘感前賢盛德之餘,復知締業艱辛,得來非易,自當親誠互愛,守望相助,庶無負列位長官及各方仁翁之厚望焉。

西灣自助美經援村擴建委員會立石
公元一九八三年 癸亥臘月 吉日 林灼繁撰
東官陳麗峰書

2. 長洲西灣美經援村碑記

長洲本為漁港,漁民終年浮家泛宅,僅謀餬口。生活己備極艱困,戰後更因捕漁海域之受限制,漁獲大減,益䧟窘境。部份漁民不得不改從別業,捨舟登陸,棲宿於棄置岸上之破艇中,室小人擠,衛生設備盡付闕如,以至疾病叢生,影响健康。己故鄉委會主席周理炳太平紬士及地方鄉紳馮北財、姚啟享兩先生目睹其境況堪憐,惻隠之心尤然而生,乃於一九六五年向美國經援會申請資助建費,并由姚啟亨先生廉價讓出耕地,在西灣興建村屋,以图改善其居住環境,幸賴美經經援會以及離島理民府鼎力支持,美經援第一村卒於一九六八年中落成,使五十艇戶,約三百餘人得以安居。但由於待置者仍眾,又幾經奔波,向各方泘籲後,得沈炳麟善長及美經會援助建費,在離鳥理民府贊助下,亦相繼於一九六九年十二月落成,再助五十一戶人家賴以安置,及至一九七一年,有等艇戶自願負担部份建費,其餘由美經援會資助,開始籌建自助美經援村,有賴各界人士及地方長官之匡扶,得於一九七二年落成,此西灣美經援三村興建之始未也。但至令己十有俆年,各村人口倍增,且幼者長矣,居所更見侷促,亟須加建上層方可容身,蒙前任離島理民府羅家駿、霍小通兩位長官親臨視察,深表同情,及馮載祥長官繼任府家民瘼,認為事有急需批准,美經援村先行擴建,當即鳩工庀材刻日興建,今己竣工,落成使千百人家得以安其居而樂其業,皆賴各方善士及列位長官之功也,謹立此碑以誌盛德。

公元一九八二年四月七日
長洲西灣美經援村擴建委員會立石
東官陳麗峰書

3. Care (美經援會) 歷史
http://www.care.org/impact/our-stories/care-history

4. 應善良基金福利會介紹
http://www.ysl-foundation.com/intro/intro.htm
5. 2006年3月22日:立法會二題:現存漁民村
http://www.info.gov.hk/gia/general/200603/22/P200603220137.htm
6. 街知巷聞﹕長洲Ride 爭取被載的權利
https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20161225/s00005/1482601915756

7. 1986年長洲地圖
http://storybook.dimdimcheungchau.hk/2015/08/1986.html

8. 地政署航空照片(編號CN10100)

September 2017

Motion X – iphone 行山定位/記錄路線apps推薦

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筆者是個喜歡行山的人,而且往往參與計劃數線,以及開發新路線。計劃路線時最重要的參考工具是地政署的行山地圖,然而出發後紙地圖畢境不及有GPS輔助的電子地圖方便,電子地圖可以知道實時位置,省卻提着地圖研究身處何地的困難,亦減低出錯機率。

 

我認為優秀的應用程式應該包括以下功能

  1. 記錄及匯出路線行山路線
  2. 自定義地標
  3. 清的地圖(包括標距尺)
  4. 離線地圖
  5. 路線瀏覽(如其他人上傳的路線)

 

iphone 可以選擇的行山應用程式很多,但沒有那個程式同時做好這5個功能。個人推薦Motion X,它雖然沒有路線瀏覽功能,但在其餘的專業功能中卻是做得最好的。

 

1:記錄及匯出路線行山路線

以下是其中一條我記錄的路線,要說缺點,就是必需要將路線分享至facebook才能產生這個頁面。
http://share.gps.motionxlive.com/shr/x/track/03735a1def7b50ebe74610718e0c7e8a?fb_action_ids=10211536212105144&fb_action_types=motionx-gps%3Arecord

 

2:自定義地標:以下是我在地圖上在標出獅子山一帶地標的例子

 

3:清的地圖:這點Motion X內建的地圖(Open Street Map/ Bing/ Google/ Apple)作為行山地圖是不及格的,但可以透過增加自定義地圖的功能(付費$38)增加Open Cycle Map。我認為Open Cycle Map是眾多地圖中將行山路線標得最清的,若不安裝Open Cycle Map。那就倒不用使用Motion X,而使用其他功能一般,但有內置open cycle map的app更好。

具體如何安裝Open Cycle Map將在下文解釋。

 

4:離線地圖:Motion X有離線地圖功能,可以將open cycle Map下載離線使用。即使在山上收唔到信號,亦不怕迷路。

 

 

 

不同地圖的對比

市面可以找到標出郊野路線的地圖有很多,如Google 地形圖, Open Street Map, 但我最喜歡的還是 Open Cycle Map,原因是它的路線標示最為清楚,山路用紅色,馬路用白色,而地表則是綠色,一目了然。無論在那個Zoom Level都能夠清楚看到山路。以下是我在三個網站找大帽山的地圖,Google 地形完敗。 Open Street Map勉強能看到山路,但不甚清楚,open Cycle Map則非常清。

 

Google 地形

 

Open Street Map

 

Open Cycle Map

 

 

 

安裝Open Cycle Map

由於目前使用Open Cycle Map必須有獨立的API Key (可以理解為註冊帳號),故首先要到Open Cycle Map的提供者Thunderforest註冊,取得API Key,具體步驟為:

  1. 登入官網https://thunderforest.com/pricing/
  2. 選擇Sign Up “Hobby Project” (免費)

  1. 註冊及驗證郵箱後,便可以登入https://manage.thunderforest.com/users/sign_in
  2. 這頁可以見到你的API Key,利用這API Key,就可以在Motion X設定Open Cycle Map
  3. 在Motion X中,先進入Menu,再選擇Custom Map Type

  1. 選擇New

 

    7. 輸入自定義及義及Open Cycle Map的網址。

Open Cycle Map的網址為

http://a.tile.thunderforest.com/cycle/[Z]/[X]/[Y].png?apikey=XXXXXXXXXXXX

其中XXXXXXXXXXX為之前你取得的API Key

 

若果成功的話在頁中就可以預覽地圖

  1. 增加Open Cycle Map後使能夠到 Map Downloads 的功能下載地圖囉!